サラリーマン塩漬け日誌

私はこのスキーに行くのが決まって以来、2、3日スキー場の検索に余念がなかった。
しかし今年は雪が遅く、どのスキー場も散々な状況で、本当に行けるのか危ぶまれる状況だったが、年末の大寒波による大雪で閑古鳥が鳴いていたであろうスキー場に、軒並み滑走可能の文字が目立つようになった。
我が家のスキー場の選択基準は無料休憩所の有無であるが、その中の一つが丸沼高原だったわけだ。
別にいつも行っているハンターマウンテンでもよかったのだが、嫁がどこかに泊まれるなら泊まりたいと言っていたので、とりあえず候補の一つに留めておいた。
丸沼に軍配が上がったのは、今年初めてカービングスキーを買ったからだ。
これだけ聞けば訳がわからないが、要するにビクトリアである程度まとまった買い物をするとスキー場のただ券をくれるのだ。いつもリストの中から選ぶのだが、そのリストの中にたまたまハンターと丸沼があり、ハンターの方が売り切れだったので、丸沼にしたというわけだ。
実は昨年もビクトリアからただ券を貰っているが、その時の買い物額は確か4、5万のはず。それでもただ券をくれたのだが、今年は実は12万使っている。それで1枚しかもらえないのは納得がいかず、微妙に食い下がったのだが、交渉は失敗であった。だったら2回に分けて買い物すればよかったと言っても後の祭り。

さて晴れてスキー場が決まったわけだが、泊まるのか泊まらないのかが決まっていない。
そもそもスキー場が決まったのが30日である。年末もいいところだがはたして宿が取れるのかと思ったが、なんとあっさり取れてしまった。
実は丸沼高原スキー場の麓というか真横というか、そこにはペンション村と通称されている一角が形成されており、相当な人数を収容できるらしい。
それだけあればいくら年末といえ2、3人押し込める隙間くらいあるだろうというものだ。
基本的にペンションなので安価に押さえることができ助かった。
1月2日に入り一泊ということで最終的に決定。


1日は嫁の実家で年越しをし、毎年恒例の浦安にある湯巡り万華鏡温泉に行き、開店の11時に入り、夕方5時までだらだらと過ごした。
その日は家に帰り翌日の準備をし、朝が早いのでそれにそなえ早々と寝ることにした。
本当は5時出発にしようと思ったがそれも辛い話なので、6時出発に変更した。
丸沼高原は関越自動車道、東北自動車道のどちらからでも行くことができ、距離的にも僅かしか変わらなく、関越経由の方が若干近いのだが、東北道経由だと日光まで高速で行けるので、恐らく時間的には東北道経由の方が圧倒的にかからないはずだ。
それもあって問答無用で東北道経由に決めたのだが、日光に着き、いろは坂に入ろうという直前でナビが冬季何とかかんとかが検出されましたとかいい、いろは坂を避けるルートを検索し、なんと60kmも遠回りさせられた。
今思えばこれは絶対に何かの間違えである。
なにせナビによればその後迂回ルートを通っても結果的に通行止めで目的地までたどり着けないという結論を出されてしまったが、アホかと相手にせず普通に到着してしまったのだから。
本当にナビを何でもかんでも鵜呑みに信用するのも考え物だ。

道中は標高が高くなるにつれだんだん雪が増していき、いつの間にか立派な雪道になってしまった。
しかしなんだろう、私は昔からタイヤと地面の接地感やグリップ感というものが、2輪、4輪に関わらず何故か手に取るように分かるというささやかな特技を持っているので、こういった雪道では他の車が止まって見え、軒並みごぼう抜きになってしまう。
別にスピードを出しているのではなく、他の車が極端に遅すぎるのだね。
他の車が安全圏のかなり手前のスピードで走っているので結果的にそうなってしまうのだが。
余談だが、以前職場の皆でレーシングカートをやったことがあるのだが、周りの皆が例外なくスピンしまくるのを見て驚いたものだ。
後で聞いてみると、どこまでいったらスピンするのか分からないのだと。「へえ、」という感じだった。
まあ60km多く走らせられたが、9時半にようやく到着。